螺旋輸送機(jī)防破碎技術(shù)是通過安裝螺旋輸送裝置來解決各轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)物料落差大、破碎率高、噪聲大＼粉塵多的問題，主要用于轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)及產(chǎn)品(原料)倉的塊狀物料的防碎運(yùn)輸。螺旋輸送技術(shù)通常采用內(nèi)含跌落平臺(tái)的折返式溜槽或螺旋溜槽，但多數(shù)效果不夠理想。
　　對于煤倉內(nèi)的螺旋溜槽，按其布置形式，可分為內(nèi)螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內(nèi)螺旋溜槽安裝在煤倉內(nèi)的中,L,fK域，采用鋼結(jié)構(gòu)；外螺旋溜槽則緊貼倉壁嵌入式安裝，通常為鋼筋混凝土澆注而成。
　　對于煤炭行業(yè)來講，內(nèi)螺旋溜槽一般采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，且由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，溜槽承受倉壓大，在國內(nèi)很少使用。
　　外螺旋溜槽技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代的德國，70年代廣泛應(yīng)用于德國及英國的井下直立煤倉，其螺旋溜槽嵌入煤倉壁中，建造方式一般采用混凝土塊或現(xiàn)澆混凝土砌筑。80年代初，美國Al-abama州的J，瓦爾德資源公司所屬四號礦井礦自德國引進(jìn)技術(shù)，建設(shè)了北美 座螺旋溜槽煤倉。80年代末期該技術(shù)引入我國， 先應(yīng)用于潞安礦務(wù)局常村礦井下 煤倉，其后在晉城礦務(wù)局井下 煤倉 推廣。 ，螺旋輸送防破碎技術(shù)已在山西陽煤集團(tuán)，河南焦作煤業(yè)集團(tuán)、義煤集團(tuán)、神火集團(tuán)、永煤集團(tuán)等 各無煙煤企業(yè) 了廣泛應(yīng)用。
　　螺旋輸送機(jī)防破碎技術(shù)在我國煤炭行業(yè)的廣泛應(yīng)用也 大地推動(dòng)了該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，各企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了與本企業(yè)相適應(yīng)的螺旋輸送防破碎裝置。煤炭科學(xué)研究總院、邯鄲設(shè)計(jì)院、鄭煤設(shè)計(jì)院等設(shè)計(jì)院以及煤炭主體高校的參與，也有力推動(dòng)了該項(xiàng)技術(shù)在我國的應(yīng)用和發(fā)展。