泊頭友誠(chéng)工礦機(jī)械有限公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)用戶運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)略調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了許多廠家在運(yùn)用螺旋運(yùn)送機(jī)的時(shí)分有許多操作方法是不正確的，簡(jiǎn)單引發(fā)螺旋運(yùn)送設(shè)備毛病，乃 有很大的風(fēng)險(xiǎn)性。這兒咱們總結(jié)出一些螺旋運(yùn)送機(jī)不正確操作方法供用戶參閱，期望操作人員能夠及時(shí)改正，閱覽運(yùn)用說(shuō)明書和操作注意關(guān)鍵，正確操作運(yùn)用，延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)用壽命。
(1)螺旋運(yùn)送機(jī)運(yùn)用過(guò)程中沒(méi)有蓋好上蓋。技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，槽式螺旋運(yùn)送機(jī)操作人員在運(yùn)用的時(shí)分為了調(diào)查槽體內(nèi)物料的運(yùn)送狀況，就把蓋板去掉。這種做法是不恰當(dāng)?shù)模驗(yàn)槁菪\(yùn)送機(jī)在工作過(guò)程中，一旦其他雜物掉入機(jī)體內(nèi)，必定會(huì)形成設(shè)備損壞，如葉片打壞、主軸開(kāi)裂、槽體受損等狀況。
(2)運(yùn)送結(jié)束后沒(méi)有及時(shí)整理機(jī)體內(nèi)殘存的物料。在用戶運(yùn)送物料結(jié)束后沒(méi)有及時(shí)整理運(yùn)送機(jī)體內(nèi)的殘存物料這種做法也是不可取的，因?yàn)榧偃缥锪蠋в姓承曰蛟S受潮今后帶有腐蝕性等，就有能夠黏在葉片或許內(nèi)壁上影響設(shè)備的使用壽命。
(3)電機(jī)負(fù)載過(guò)重。電機(jī)負(fù)載過(guò)重大多是因?yàn)橛脩粼谶\(yùn)用螺旋運(yùn)送機(jī)時(shí)，投料量過(guò)大形成的，由此所致使的狀況是電機(jī)發(fā)熱過(guò)大，容易電機(jī)燒毀。所以用戶在運(yùn)用時(shí)最佳選用必定的辦法來(lái) 喂料量，如加料倉(cāng)等。
(4)軸承不注意加潤(rùn)滑油。操作人員在平常的保護(hù)中沒(méi)有注意對(duì)軸承進(jìn)行加潤(rùn)滑油，致使軸承工作時(shí)發(fā)熱過(guò)大。導(dǎo)致因?yàn)槁菪\(yùn)送機(jī)運(yùn)用環(huán)境的影響，粉塵較大就污染潤(rùn)滑油，使其變得粘稠反而影響了主軸的工作。所以操作人員最佳及時(shí)查看，不要漏掉任何一個(gè)小環(huán)節(jié)。
(5)減速機(jī)散熱過(guò)大。這個(gè)主要是減速箱缺油致使的，用戶在發(fā)現(xiàn)后先查看減速箱內(nèi)油量狀況，注意及時(shí)增加。
(6)停機(jī)今后沒(méi)有等螺旋運(yùn)送機(jī) 中止就強(qiáng)行中止其轉(zhuǎn)變。這個(gè)是 危險(xiǎn)的操作方法，假如沒(méi)有 狀況肯定制止此種操作。這種方法 簡(jiǎn)單使葉片開(kāi)裂、主軸開(kāi)裂，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)燒毀，所以用戶要慎重操作，不能粗心粗心。
以上是泊頭市友誠(chéng)工礦機(jī)械有限責(zé)任公司術(shù)人員在用戶運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，假如用戶不能及時(shí)糾正過(guò)錯(cuò)的操作方法，就會(huì)影響螺旋運(yùn)送機(jī)的運(yùn)用壽命，乃 發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。所以在運(yùn)用螺旋運(yùn)送機(jī)時(shí)最好能參閱運(yùn)用說(shuō)明書或許查閱一些運(yùn)送機(jī)保護(hù)養(yǎng)護(hù)的有關(guān)材料，減少風(fēng)險(xiǎn)的幾率。